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Der Bau der Rhein-Galerie, das Herzstück des Stadtumbau-Projekts von Ludwigshafen am Rhein, nimmt deutlich sichtbar Gestalt an. Parallel hierzu laufen die Arbeiten zur so genannten äußeren Erschließung des neuen Stadtquartiers. Schließlich soll die Rhein-Galerie künftig zu Fuß, mit dem Auto und natürlich auch mit dem Öffentlichen Personennahverkehr gut zu erreichen sein.
"Diese großen Infrastrukturmaßnahmen stärken den Standort Ludwigshafen. Sie sind integraler Bestandteil unseres Stadtumbaus mit dem Ziel, Ludwigshafen wieder direkt an den Rhein zu bringen. Die Kräne, die am Rhein stehen, sind ein Symbol für die Aufbruchstimmung in der Stadt und das Vertrauen, das Investoren in die Stärke Ludwigshafens haben", betont Oberbürgermeisterin Dr. Eva Lohse.
"Das Zollhofareal und die bestehende City werden in den kommenden Monaten miteinander verbunden. Wir investieren in unsere Stadt und sorgen für eine nachhaltige Verbesserung der Straßen und Plätze. Hierzu gehören die boulevardartige Umgestaltung der Rheinufer- und Zollhofstraße sowie der Umbau der Kaiser-Wilhelm-Straße und der Bahnhofstraße. Wir stärken damit die Ost-West-Beziehung der Innenstadt, dies ist ein wichtiger Meilenstein bei der Umsetzung des Stadtentwicklungskonzeptes", bestärkt Bau- und Umweltdezernent Ernst Merkel.
Insgesamt werden rund 9,9 Millionen Euro in die öffentliche Infrastruktur investiert. Die ECE übernimmt 2,3 Millionen Euro, der verbleibende Betrag wird von der Stadt über den Verkaufserlös des Baugrundstückes finanziert.
In der ersten Erschließungsetappe verlegen die Technischen Werke Ludwigshafen (TWL) seit Oktober 2008 rund 160 Meter an Gas-, Wasser- und Fernwärmeleitungen aus Richtung Norden kommend etwa ab Höhe der Auffahrt zur Kurt-Schumacher-Brücke in Richtung Mannheim bis zur Einfahrt zum nördlichen Ludwigsplatz. Die Erdgas- und Trinkwasserleitungen wurden wegen des Baus eines Tunnels, welcher künftig zum Parkhaus der Rhein-Galerie führt, von der östlichen auf die westliche Fahrbahn der Rheinuferstraße verlegt. "Über den neuen Tunnel werden künftig die Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen an das Einkaufs-center angebunden", erläutert Oliver Scharffenberger, Baukoordinator bei den TWL. Die TWL bindet also vorab das Zollhofgelände an die neue Fernwärmetrasse über den Hemshof an. In einem weiteren Bauabschnitt verlängert der Ludwigshafener Energieversorger seit Anfang Januar bis März 2009 die Fernwärmetrasse im weiteren Verlauf der Rheinuferstraße von der nördlichen Zufahrt Ludwigsplatz bis zur Bahnhofstraße. Damit wird der so genannte "Ringschluss" der bestehenden Fernwärmetrasse in der Stadtmitte und der neuen Trasse über den Hemshof vollzogen und die Versorgungssicherheit der Fernwärmekunden weiter erhöht. Aus Richtung Süden kommende Verkehrsteilnehmer können den Ludwigsplatz nicht über die nördliche Zufahrt erreichen. Sie können entweder in die Kaiser-Wilhelm-Straße links einbiegen oder die Umleitung über den Hemshofknoten nehmen.
Nahezu zeitgleich startete der Wirtschaftsbetrieb der Stadt Ludwigshafen mit den Kanalerneuerungsarbeiten in der Kaiser-Wilhelm-Straße. Der 122 Jahre alte Kanal wird bis Ende Oktober 2009 im Bereich zwischen der Bismarckstraße und der Ludwigstraße unterirdisch auf eine Länge von 138 Metern in Stollenbauweise erneuert. Hierfür ist in diesem Bereich lediglich eine Baugrube zur Andienung des Tunnels nötig. Der Kanalabschnitt zwischen der Ludwigstraße und der Zollhofstraße wird dann in offener Bauweise vom 12. Januar bis Ende März auf einer Länge von 51 Metern ersetzt. Dies hat zur Folge, dass die Kaiser-Wilhelm-Straße in diesem Bereich nur einspurig befahrbar ist und als Einbahnstraße in Richtung Innenstadt ausgewiesen wird. Des Weiteren werden ab dem 9. Februar bis Ende April in der Zollhofstraße zwischen der Einfahrt zum Zollhoftunnel und der Kaiser-Wilhelm-Straße, stadtauswärts, Kanalhausanschlussleitungen saniert. Hier gibt es jedoch für den Verkehr nur geringe Beeinträchtigungen, da die vorhandene Fahrspur in diesem Zeitraum stadtauswärts immer befahrbar bleibt und der überwiegende Teil der Hausanschlüsse sich im Gehwegbereich befindet.
Im Anschluss daran wird dann der Bereich Tiefbau der Stadtverwaltung von März 2009 bis September 2010 die Zollhof-/Rheinuferstraße umgestalten. Diese Aufwertung geschieht durch die Neuordnung des Straßenraums, die es ermöglicht, die Gehwegbereiche zu optimieren und begrünte, mit Bäumen bepflanzte, Mittel- und Seitenstreifen anzulegen. An der Einmündung der Bahnhofstraße und auf der Höhe des Seiteneingangs der Rhein-Galerie werden durch Ampelanlagen geregelte Fußgängerüberwege angelegt. Damit wird eine großzügige fußläu¬fige Verbindung zwischen der Innenstadt und dem Stadtplatz vor dem Einkaufszentrum sowie dem Rheinufer hergestellt.
Die Bahnhofstraße wird in Zukunft die wichtigste Verbindung zwischen Innenstadt und Zollhofhafen. Flanieren, verweilen, einkaufen, parken und fahren – durch die Neugestaltung wird die Bahnhofstraße attraktiver und sicherer. Der großzügige Übergang zur Rhein-Galerie lässt eine flüssige, schnelle und gute Querung der Zollhofstraße zu. Ebenso sollen Kunden der Rhein-Galerie durch ein ansprechendes Straßenbild angeregt werden, ihren Einkaufsbummel in der City fortzusetzen. Ein besonderes Augenmerk wird auf die Gestaltung des gesamten öffentlichen Raums gerichtet. Zugunsten einer fußgängerfreundlicheren Aufteilung des Straßenraums wird die Fahrbahnbreite verringert und der Gehwegbereich großzügiger gestaltet. Für anliegende Geschäfte entstehen attraktive Präsentationsflächen, für Restaurants oder Cafés Möglichkeiten zur Außenbestuhlung. Wie die Bahnhofstraße wird auch die Kaiser-Wilhelm-Straße zu einer wichtigen Achse von der Innenstadt zum Rhein und entsprechend umgestaltet. Im Einmündungsbereich zur Zollhofstraße erfolgt eine Begrünung mit Bäumen.
Um die Baumaßnahme in der anvisierten Zeit von 17 Monaten abwickeln zu können, wird der Verkehr in der Rheinufer-/Zollhofstraße während der ersten Bauphase, die rund elf Monate dauert, auf die beiden Fahrspuren der Westseite verlagert. Den Verkehrsteilnehmern stehen dann in Richtung Norden und in Richtung Süden anstatt zwei nur noch jeweils eine Fahrspur zur Verfügung. Während der zweiten Bauphase, die etwa von Februar 2010 bis September 2010 andauert, wird der komplette Verkehr dann auf den beiden östlichen Fahrstreifen der Zollhof-/Rheinuferstraße abgewickelt. Da die Verkehrsader in der Innenstadt stark frequen¬tiert ist, empfiehlt die Stadtverwaltung, Ausweichrouten zu benutzen. Der Zollhoftunnel bleibt dennoch während der gesamten Bauzeit in beiden Richtungen befahrbar. Es werden folgende großräumige Umleitungen empfohlen: Aus Norden in Richtung Süden fahrende Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmer sollten die Auffahrt zur Hochstraße Nord in Richtung Bad Dürkheim benutzen und hier südliche Fahrtziele wie Limburgerhof oder Speyer über die A 650 und die B9 anfahren. Aus Süden kommende Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmer mit Fahrtzielen im Norden von Ludwigshafen sollten bereits auf der B9 am Rheingönheimer Kreuz auf die B9 in Richtung Frankenthal abfahren und dann über die A 650 und die Hochstraße Nord den Ludwigshafener Norden anfahren. Ab März 2009 sollten aus Süden kommende Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmer mit Fahrtziel Innenstadt über den Kaiserwörthdamm und die Saarlandstraße den City-Bereich anfahren. Bis Anfang 2010 stehen den Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmern in der Rheinuferstraße in Fahrtrichtung Norden nicht die Auffahrten zur Hochstraße Nord in Richtung Mannheim und Bad Dürkheim zur Verfügung. Die Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer in Fahrtrichtung Norden werden deshalb über die Heinigstraße zur Hochstraße Nord umgeleitet. Wer sich bereits in der Rheinallee befindet und nach Mannheim möchte, kann auch über die Yorckstraße und die Mundenheimer Straße die Konrad-Adenauer-Brücke in Richtung Mannheim anfahren. Aus Norden kommende und in die City fahrende Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer sollten ebenfalls die Auffahrt zur Hochstraße Nord in Richtung Bad Dürkheim benutzen und den City-Bereich dann über die Heinigstraße anfahren. Von März 2009 bis Sommer 2010 ist eine Abfahrt von der Konrad-Adenauer-Brücke nur noch in südliche Richtung (Rheinallee) und zur Wredestraße möglich. Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmer mit Fahrtziel Norden werden entsprechend umgeleitet. rik
Aktuelle Informationen zum Stand der Bauarbeiten und den Verkehrsführungen gibt es im Internet unter www.ludwigshafen.de und www.heutefuermorgen.de. Ansprechpartnerin bei Fragen zu den Tiefbauarbeiten ist Projektleiterin Wiebke Leifheit, Telefon: 0621/504-6630.
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