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Wie die Kunden das Zollhofareal mit der Rhein-Galerie künftig mit dem Auto, zu Fuß oder mit dem Öffentlichen Personennahverkehr erreichen, gehört zu einem umfassenden Verkehrskonzept, das die Verwaltung in den vergangenen Wochen erarbeitet hat. Beschäftigt haben sich die Planer auch mit der Aufwertung der benachbarten Straßen. Der Stadtrat stimmte dem Konzept im Februar mit großer Mehrheit zu.
Rund 9,9 Millionen Euro kosten die vorgeschlagenen Maßnahmen, die zu einer deutlichen Aufwertung der Innenstadt beitragen sollen und Teil des Stadtumbaus sind. Die ECE übernimmt 2,3 Millionen Euro, der verbleibende Betrag wird von der Stadt über den Verkaufserlös des Baugrundstückes finanziert. Da es sich um eine "Sonderfinanzierung" handelt, müssen bei dieser Umbaumaßnahme die Ausbaubeiträge nicht erhöht werden. "Die wichtigsten Punkte des Konzeptes sind unter anderem die Anbindung der Parkdecks der Rhein-Galerie an das öffentliche Straßennetz sowie die Umgestaltung der Straßenzugänge Rheinufer-und Zollhof-, Bahnhof- und Kaiser-Wilhelm-Straße. Es ist uns wichtig, auch das Umfeld der neuen Zollhofbebauung zu einem attraktiven Bereich zu entwickeln und die Kundenströme entsprechend zu lenken", erläutert Bau- und Umweltdezernent Ernst Merkel.
Die Parkdecks der Rhein-Galerie werden durch eine nördliche und eine südliche Zu- und Abfahrt an das Straßennetz angebunden. Im Bereich der nördlichen Zufahrt auf der Höhe des Rheincenters werden für den Anschluss des Parkhauses der Bau einer Unterführung und einer neuen Stützwand zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen sowie die Errichtung einer neuen Ampel erforderlich. Die südliche Zu- und Abfahrt erfolgt über die ehemalige Hafenzufahrt an der Kaiser-Wilhelm-Straße.
Der Straßenzug Rheinufer- und Zollhofstraße zwischen der Nordzufahrt zum Ludwigsplatz und der Kaiser-Wilhelm-Straße soll gestalterisch aufgewertet und boulevardartig umgebaut werden. Diese Verbesserung soll durch die Neuordnung des Straßenraums geschehen, die es ermöglicht, die Gehwegbereiche zu verbessern und mit Bäumen bepflanzte Mittel- und Seitenstreifen anzulegen.
An der Einmündung der Bahnhofstraße und auf der Höhe des Seiteneingangs der Rheingalerie werden Fußgängerüberwege angelegt. Damit wird eine großzügige fußläufige Verbindung zwischen der Innenstadt und dem Stadtplatz vor dem Einkaufszentrum sowie dem Rheinufer hergestellt. Eine direkte Anbindung der Rhein-Galerie an den ÖPNV wird durch die Neuanlage von Bushaltestellen in der Zollhofstraße realisiert.
Über die Bahnhofstraße soll eine kundenfreundliche Anbindung der Rhein-Galerie an die bestehende City gewährleistet werden. Zugunsten einer fußgängerfreundlicheren Aufteilung des Straßenraums und der Schaffung von Präsentations- und Bewirtungsbereichen wird die Fahrbahnbreite verringert. Die auf beiden Seiten der Fahrbahn angelegten Parkplätze und die Gehwege werden, wo dies aufgrund vorhandener Leitungen im Untergrund möglich ist, durch die Pflanzung von Bäumen gegliedert. Die BRN-Haltestelle wird aus städtebaulichen und verkehrsplanerischen Gründen an einen neuen Standort westlich der Bismarckstraße im Bereich der Galeria Kaufhof verlegt.
Über die Kreuzung Zollhof- und Kaiser-Wilhelm-Straße wird der vom Parkhaus des Einkaufszentrums nach Süden ausfahrende Verkehr abgewickelt. Mit dem Ziel, eine ausreichende Leistungsfähigkeit zu gewährleisten, wird die Verkehrsführung im Bereich der Kreuzung geändert. Im Abschnitt zwischen der Zollhofstraße und dem Rhein stehen für den Verkehr vom Parkhaus der Rhein-Galerie künftig zwei Fahrspuren und zum Parkhaus eine Fahrspur zur Verfügung.
Die Beleuchtung in den umgebauten Straßenzügen wird nach den derzeitigen Standards der Stadt Ludwigshafen erneuert. Die wegweisende und die verkehrsregelnde Beschilderung werden der neuen Verkehrssituation angepasst. Die Terminierung der Bauphasen erfolgt in enger Abstimmung mit der ECE. rik
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